第24章 大满贯（3/5）

藤原拓海效应！

文章末尾，编辑写了一段结语。

“对于一个正在泥潭中挣扎的经济体而言，一个二十岁的年轻人，用一台日本车赢下了全世界，这件事本身的象征意义，可能远超过一万四千亿日元。”

然后。

光靠吹也没用，股市才是真正的晴雨表。

夺冠次日，斯巴鲁的母公司，富士重工业株式会社直接大涨8%，丰田，日产、本田等等车企，股价也迎来一波上涨。

随后几天内，汽车板块整体上涨，连做轮胎的企业股价也涨了。

……

wRc总部。

国际汽联主席马科斯·莫斯利坐在办公室里，他面前的桌上摊着一份赛后的数据报告。

他看了一遍又一遍。

半晌，他摘下眼镜，揉了揉眉心。

在赛季前半程的时候，大家还只是觉得‘这个日本人很强’。

蒙特卡洛、瑞典、肯尼亚、葡萄牙，开局四连胜，这种表现虽然很惊人，但wRc历史上也不是没有车手开局连胜过。

但到了第五站，连胜还在继续，大家开始紧张了。

第六站？

欧洲媒体开始尖叫！

七连胜？

南美记者，疯了。

第八站希腊？

当‘藤原’再次取得连胜，大家都有了一个默认的共识，这个人可能会赢下所有。

第九站新西兰结束后，南半球的媒体排着队去采访。

第十站开赛前，北欧的激进派评论员集体叫嚣，这里会给‘藤原拓海’一点颜色看看。

但赛事结束后，那些评论员集体沉默。

第十一站印尼更是创下了一个wRc的记录。

有史以来亚洲转播频道最多的一次，那一天，全亚洲的媒体，几乎倾巢而出。

连华夏、韩国都派来了采编团队。

wRc在亚洲的关注度，达到了有史以来的最高峰！

毫无疑问，又是连胜！

到了十二站圣雷莫，赛后意大利媒体直言，这不是比赛！

这是机械降神！

赛车之神，降临人间！

太稳定，简直不是人。

那一站，所有车手都被干沉默了，也彻底击碎了他们要跟‘藤原’并肩的野望。

那，不可能。

这个年轻人就像是另外一个次元来的。

不可力敌，不可战胜！

1997年wRc的第十三站是澳大利亚，这一战结束后，全世界只剩最后一个问题。

他会不会在最后关头功亏一篑？

答案很明显。

不会！

藤原拓海又跑出了一个几乎完美的成绩，在wRc全年的收官战里，全程零失误。

稳定得像一台机器，根本没有失误的空间。

看着这些数据，莫斯利既兴奋，又有点忧虑。

‘藤原拓海’太强了。

如果wRc变成他一个人的舞台，短时间内绝对是一件好事，毕竟，慕强是人类的天性。

他那极具观赏性的跑法会极大地吸引原本那些不关注比赛的人。

可。
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