第一千四百九十八章 被收购的小道消息（1/3）

“哎，这事就问对人啦！”我瞬间想起了以前但感到有去的最多的地方，云南，那里的小火车可以说是中国小火车的鼻祖了。

那个时候，我在云南待的日子里，总是住在昆明北站，小火车的起点站附近，经常带团去石林，阳宗海附近的铁路，有接轨全国的标轨，也有米轨，就是这小火车，那时候手头上的解说资料较少，都是要慢慢累积的。

直到某次买了一本《中国国家地理杂志》，其中说到了昆明的米轨小火车，碧色寨，蒙自，都是我想要去的地方，因为太像我从小长大的山区大源了！

当时我觉得碧色寨就是大源，都是黄色的墙面，我对此很有好感，多年之后冯小刚的《芳华》带火了碧色寨，我淡淡的一笑，这是我多年以前就喜欢的风格啊！

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“凡哥，你跑题啦！”可可在一旁提醒还在滔滔不绝的我。

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我才反应过来：“啊？

跑题了？

哦，你看看，人老了就总会会议，来个想当年。

说到哪里了？

说到轮子了是吧？

嗯，没跑题！”我说，“我是啰嗦一点，但是要说到充分的理由来告诉我为什么选择哪种答案啊！”

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可可微微一笑：“我没觉得你啰嗦啊！

你是在以理服人。

我喜欢听这样的解说。”

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“我可是在胡说八道啊！”我笑了，难得有人愿意告诉我真心话，我说，“昆明这米轨小火车啊，以前用的轮子都是橡胶轮的。

所以说龙凤哥岳父啊，不愧为老铁路！

对这些都很清楚。

我们看到很多景区的小火车呢，轮子都是铁的或者是合金的，没有橡胶轮的。

这是因为他们不知道橡胶轮的好！

你知道不？

昆明的米轨火车，因为宽度比较窄，而且基本是在山区里穿行的，拐弯抹角的地方极多，如果采用铁轮子，那种摩擦力所产生的刺耳声，很难受的！

而且这种摩擦力导致铁轮也很快磨损，所以当年主持开建这米轨的法国人，万里迢迢的从法国运来了橡胶轮。

橡胶轮静音啊！

而且你想不到的是，橡胶轮的摩擦力很小，我在《中国国家地理杂志》商的介绍看到，这种轮子用了几十年都没磨损太多！

减少摩擦力、静音、减震！

就算多贵，我们的小火车还是要用橡胶轮！”

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“我就说呢，凡哥就是凡哥，什么天文地理都知道！

然后还能说出个头头道道。

不像现在的那些小青年，一问三不知！

我昨天刷抖音，有人随即街头采访年轻人，问我们国家什么时候成立的，居然都不知道！
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